材料：
5月3日，成都三环路娇子立交桥附近发生一起打人事件，一名女司机因为变道，被后方男司机逼停后拖出车外暴打。但没想到很快剧情出现逆转，原来揍人之前还有铺垫—先是女司机飞速切换三条车道，别了男司机，男司机传说中的“路怒症”爆发，上去也别了一次女司机。
同样是在5月3日，在昆明昆石高速阳宗海往昆明方向，一辆奔驰轿车在过收费站时企图插队，与另外一辆奥迪车上人员起了冲突，在收费站工作人员和其他车主的劝说下，双方各自开车上路，但冲突并没有结束。之后奥迪车停到了应急驾驶道上，一名老人下了车，奔驰车也随之停了下来，在争执过程中，老人被奔驰车卷入车底最终身亡。目前，奔驰车驾驶人被刑事拘留。
就在本周一，发生在安徽亳州的惨剧，虽然不是驾驶机动车，但从事后的监控画面来看，更是令人唏嘘不已。事情发生在安徽省亳州市区希夷大道上，一名骑电动车的女子拐弯时，险些撞上迎面而来的电动三轮车。没想到，三轮车上男子下车后朝女子头部猛踩几脚，将其打伤后扬长而去。次日下午，女子被发现在自家自杀身亡。
随着驾车族日益壮大，因为开车而诱发心理问题的人越来越多，司机情绪失控，出现侵略、对抗或愤怒行为，开口咒骂，打出敌意手势，或者故意用不安全的方式来驾驶，对人对己都造成安全威胁。
导致“路怒族”越来越多的原因?
【解析】
内因：路怒族究其根本还是对自我情绪的把控出了问题，没有把控好自己的情绪。外因路怒与路面的交通状况、他人素质有一定的关系，还有社会层次的原因，快节奏的竞争社会里，人们的工作压力不断增大，休闲时间越来越少，由此而生的身心疲惫也是引发路怒情绪的原因。
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