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为确定右轮走的路线，两者都要看雨刮上的小凹槽来定位。但两个凹槽相隔几厘米。只要凹槽靠近黄线边行走，一般来说，坡道定点停车/起步的右轮是会压在黄线上行走的;直角转弯的右轮也会离着黄线边20～30厘米行走的。
至于什么时候停车或打轮，就看左边的后视镜和内车门把手了。 坡道定点停车/起步的停车，是看左后视镜刚刚过黄线5～10厘米，在这个范围之内时，离合器和刹车同时踩下，车头一般就能搭在前边的黄线上了。之后，扒个左转灯，慢慢放离合器，到车子抖动时，慢慢松刹车，车子就能在坡道上成功起步了。
直角转弯也是看左边(转左弯看左边，转右弯看右边)，但要看内侧车门把手。当车门把手刚刚过黄线时，立即打轮，一般来说，左轮不会压到直角顶点，右轮也不会压到前边的黄色横线的。
坡道定点停车/起步和直角转弯有相似之处，要联系起来好好记忆。
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