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自从“史上最严交规”实施以来，国内驾考简直是让学车者闻风色变。尤其是科目二“五门必考”的一次通过率，把众多好汉都拦在了及格门口，考不过就意味着又要再被“虐”几回。这也难怪“速成”的韩国驾照，以及周边国家的一些驾照考试会被国人青睐。不过，与其冒风险去考个“海归驾照”，不如钻研国内驾考。车天下本周就关注下，当前的国内驾考该如何攻克?

广州也不能换领，勿被网传“国外驾照”忽悠

“海归”驾照有多火?看看近期争议颇大的“赴韩考驾照”就知道了，不用签证，一边游玩着济州岛一边吃着泡菜，就把驾照拿到手，回国又轻轻松松换领成本地驾照。于是上海等地车管部门也不得不严阵以待，对这种“海归”驾照say no了。

广州本地是什么情况呢?记者从市车管部门了解到，虽然近年外国驾照换取中国驾照的情况逐年上升，但广州并未如网上所说那么“扎堆爆发”，日常国外驾驶证办理换领业务的数量与我国的留学生分布和两国往来的频繁程度一致。此外，广州对国外驾照换领的条件也是挺苛刻的。

首先，部分国际驾照，包括韩国的是不被广州车管认可的，不能换领本地驾照。非洲部分国家如刚果、坦桑尼亚，东南亚如越南的驾照却是可以换领。必须在国外具有单独驾驶资格且非临时性的机动车驾驶证。

其次，严查护照签证。按广东省公安厅的换领通知标准，一般要求国外签证3个月及以上，多次出入境记录。注意，出入境时间太短或者只有一次的，基本不允许办理。

最后，以上两个过关了，再交齐必要的国外驾照、身份等证明资料，就可以参加科目一考试，通过即能换领本地驾照。总共花费约195元。

此外，我国周边的一些国家考取驾照即使简单些，但基本要求有一定的居留时限，持一般旅游签证很难获取考试资格。如韩国驾照，很多中介都是依靠伪造资料来帮外国人获得韩国签证，这种一旦被查明登陆证或者资料伪造，后果自负。

国内驾考怎么破?考试关：“五必考”靠多练

即便是广州排名前十的驾校，其学员科目二“五门必考”的一次通过率也不到40%，“五门必考”基本是卡住学员们的最大门槛。广州岑村一位在驾校工作超过十年的徐教练表示，自2013年1月1日起广州按照公安部123号令新规，将电子桩和“九选三”改为“五门必考”后，补考最多的就是科目二。“有的驾校学员直到最后一次补考机会才通过，也有的人用完了五次补考机会还没考过科目二，前后花了一千多元补考费，耗费两年多，最后不得不重新找驾校报名，从头学车。”

科目二的“五门必考”到底考什么?这“五门”主要是：坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯和倒车入库。其中，科目二的一次通过率，包含了一次补考机会。记者获悉，对于科目二的“五门必考”，再资深的教练也没有速成大法，从入门到熟练至少要15个学时，在岑村车管所负责驾考的刘警官表示，现在考试合格的学员，要么是之前有驾驶基础，要么就是靠不断的练习，再加上考试时冷静细心的稳定发挥，才能保证高通过率。

记者上周在岑村驾考现场看到：“五门必考”的考试过程基本是一气呵成。“五门必考”中，难度系数最高的是倒车入库，很多学员在此无功而返，其次则是坡道定点停车和起步，失败率也很高。事实上，很多学员在科目二失利，紧张是最大因素。为此，徐教练只有一句心得告诉各位考生：“冷静第一，上车准备动作要做全，行驶中该看镜就看镜，换挡、刹车动作果断利索。”

6月科目二通过率依然低

记者从市公安交警部门获得的数据显示，6月份广州市区各驾校考试合格率依然不高。科目二最高通过率为36.43%，科目三路考最高通过率为69.57%，虽然与五月份相比，科目二和科目三的最高一次通过率均有所上升，但驾校之间通过率“贫富悬殊”，有的驾校科目二、科目三通过率均为零。

在最难的科目二考试种，即便是排名前十的驾校，大多通过率也在两成左右，排名后十的驾校科目二通过率最高不超过7%，科目二仍旧像一个沼泽地，拖住大量考生，成为整个驾考环节中积压最严重的一环。甚至，有一家名为广州聚X驾校的科目二和科目三通过率均在全市垫底，合格率均为零。

学习关：莫逞强选C1弃C2

“五门必考”这个拦路虎让学员们发怵，也有学员们觉得是考场的车子不熟悉所致。为此，程通的刘教练建议：给位学员在报考时，可以从车辆上先降低自己的学车难度。“如果以后没有特殊情况，基本是开自动挡车，可直接选报容易上手的C2。”他告诉记者，驾驶自动挡的学员，目前路面通过率明显高于手动挡学员。但现行考试制度不允许在考试进程开始之后(即科目一考完之后)随意更改准驾车型，因此很多“随大流”报考C1手动挡的学员，或许在考到科二或科三的时候，才后悔当初没有报考C2，可也只能硬着头皮考下去，以至于反复补考，深陷“苦海”而无法自拔(其中不乏接连五次场地考或路考失败，不得不重头再从科目一考起的悲剧)。

记者从本地驾考市场了解到，目前报考C1和C2的价钱，基本一致，都为6500元。但刘教练告诉记者，拥有自动挡车的驾校并不多，学车场见到的基本是手动挡车。“这是因为大家习惯性都跟风报考C1手动挡，其实现实中开手动挡车的只是少数。”不过假如报考C2自动挡的话，选对教练也很重要。记者从本地驾考市场了解到，目前教练的自动挡车各式各样，以捷达居多，也有少量锋范或东南菱悦V3，所以如果报考，一定要了解教练所拥有的车型。另外一家驾校的徐教练表示，实际考试指定的自动挡考试车基本都是广本锋范和老款的捷达，两款车都会有机会用到。如果教练的车与考场车不一致，刚上手的学员考前不免要去租一辆锋范熟悉下练练手，这就要多花钱了。“我的建议是，如果是40岁以上或记忆和学习能力较弱的学员，建议直接报考C2自动挡，但一般有精力练车、上手快的年轻学员，想要懂车、快速摸清车的脾气，我认为还是报考C1。”

驾考又有新规定要涨价?

9月1日起，广东将开始对驾考实施由原来的一次性收齐调整为按考试科目分段收费，由于广东省交管部门曾明确提出此次改革是为未来异地驾考作铺垫，考虑到两地学考造成成本上升，不少准备学车者担心驾校学费会因此水涨船高。

距离新规实施只有不到一个月时间，考虑到通过率问题，当下驾校是否会借机涨价呢?多家驾校均表示，目前还未收到通知，现在仍按现时的收费方式收费，至于今后是否会提价，得等接到通知再进一步考虑。某安驾校的一位工作人员告诉告诉记者：“异地驾考涉及到不同驾校，未来驾考费用应该会涨价，涨幅会在500元左右。”记者从本地驾考市场留意到，当前广州报考C1牌价格大多维持在6200~6800不等。而从今年初开始，广州驾校训练场地有新要求，平均一辆教练车须有400平方米的训练场地方可教学，从一定程度上加大了驾校的经营成本，这部分价格自然会转嫁到学员身上。

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